Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-04-28@21:36:44 GMT

پرتغال؛ بزرگ ترین تولیدکننده دوچرخه در اروپا

تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۶۰۴۵۲

پرتغال؛ بزرگ ترین تولیدکننده دوچرخه در اروپا

تین نیوز

اگرچه کشور پرتغال فرهنگ دوچرخه سواری گسترده شمال اروپا را ندارد، اما بخش اعظم تولید دوچرخه در اروپا متعلق به این کشور است.

به گزارش تین نیوز، پرتغال برای سومین سال متوالی به عنوان تولیدکننده پیشرو دوچرخه در اروپا در صدر قرار گرفته است. براساس گزارش اداره آمار اروپا (یورواستات) سال گذشته حدود ۱۳.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۵ میلیون دوچرخه در اتحادیه اروپا ساخته شد و بخش اعظم این تولید، متعلق به کشور پرتغال است. پرتغال ممکن است فرهنگ دوچرخه سواری گسترده شمال اروپا را نداشته باشد، اما بخش تولید دو چرخه در این کشور بسیار قوی است.

در واقع بیش از یک پنجم تولید دوچرخه های اروپا در پرتغال انجام می شود؛ کشوری که اکثر مردم، آن را به فرهنگ دوچرخه سواری مرتبط نمی دانند. به طور کلی، داده ها نشان می دهد که تولید دوچرخه در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال قبل ۱۱ درصد افزایش یافته است.

دوچرخه سواری، سلامت و رفاه شخصی را ارتقا می دهد، مقرون به صرفه است و به میزانی که بتواند جایگزین استفاده از خودروهای شخصی شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.

امسال صدمین سالگرد افتتاح نخستین کارخانه دوچرخه در پرتغال با نام «Fábrica Nacional de Bicicletas» در پورتو است. صنعت دوچرخه سازی بر اساس رونق فلزکاری در شهر آگوئدا شکل گرفت. پس از جنگ جهانی دوم، در واقع، بیشتر تولید دوچرخه در این منطقه بود به طوری که به نام "دره دوچرخه" نامیده می شد.

آنچه امروز این بخش تولیدی خاص را در کشور پرتغال پررونق کرده این است که سازندگان همیشه به جای رقابت، بر همکاری بین شرکت ها متکی بوده اند.

این همکاری منجر به ایجاد یک انجمن تجاری با نام عمومی «ارزش دوچرخه پرتغال» برای کمک به بازاریابی جهانی محصولات شده است که نتیجه این اقدام بارشد سریع تولید و خرید دوچرخه مرتبط بوده است.

از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱، صادرات به میزان چشمگیر ۳۹ درصد افزایش یافته است. در ماه های اول سال ۲۰۲۲، نرخ رشد حتی تا ۴۹ درصد صعود کرده بود. امروزه حجم صادرات صنعت دوچرخه پرتغال بالغ بر ۵۹۴ میلیون یورو در سال است.

پنج کشور برتر تولید کننده دوچرخه اتحادیه اروپا شامل پرتغال، رومانی، ایتالیا، آلمان و لهستان می شود.

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: دوچرخه سواری تین اتحادیه اروپا دوچرخه سواری کاهش آلودگی هوا جنگ جهانی کشور پرتغال صنعت دوچرخه اتحادیه اروپا لهستان اتحادیه اروپا دوچرخه سواری فرهنگ دوچرخه سواری کاهش آلودگی هوا کشور پرتغال تولید دوچرخه دوچرخه سواری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۶۰۴۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فوتبال اروپا مربی بزرگ کم آورده!

به گزارش ورزش سه ژاوی هرناندز سرمربی بارسا ماه ژانویه اعلام کرد که در پایان فصل جاری از این باشگاه جدا خواهد شد و در تمام چهار ماه گذشته روی این موضوع تاکید می کرد که نظرش تغییر نکرده است اما به یکباره بعد از اینکه تمام جام‌ها را از دست داد متققاعد شد تا برای ادامه پروژه‌ای که با جوان‌ها آغاز کرده در تیم خودش باقی بماند.

از سوی دیگر ژابی آلونسو که در بایرلورکوزن دست به کار بزرگی زد و ضمن جابجا کرد برخی رکوردهای بزرگ موفق شد تیمش را شش هفته زودتر از پایان فصل بوندس لیگا به عنوان قهرمانی این رقابت‌ها برساند تاکید کرد که در این تیم می‌ماند تا رویاپردازی‌هایش را فصل آینده در لیگ قهرمانان ادامه دهد.

ژابی در حالی با بایر ادامه خواهد داد که در تمام ماه‌های اخیر گفته می‌شد رئال مادرید، بایرن مونیخ و لیورپول سه غول فوتبال اروپا که هر سه باشگاه های آلونسو در دوران بازیگری بوده اند به شکلی جدی برای سپردن سکان هدایت تیم خود به این گزینه جذاب و موفق فکر می‌کنند.

در عین حال ژاوی هرناندس هم با وجود ناکامی در این فصل به خاطر دستاوردهای حضورش در بارسلونا و البته قهرمانی فصل قبل لالیگا مورد توجه منچستریونایتد و آژاکس قرار گرفته بود و گفته می شد اگر او در بارسلونا نماند این باشگاه‌ها برای به خدمت گرفتنش اقدام خواهند کرد.

گزینه دیگری که بحث جدایی‌اش مطرح شد اما حالا  نظرات را نسبت به خود تغییر داده کسی نیست جز توماس توخل.این مربی آلمانی به خاطر وا دادن بایرن در بوندس لیگا بعد از دوازده سال قهرمانی و البته کنار رفتن از جام حذفی از چشم هواداران و مسوولان باشگاهش افتاد اما با رساندن تیمش به نیمه نهایی لیگ قهرمانان ، جایی که در آن با چلسی سابقه قهرمانی  دارد نگاه‌ها را به خود تغییر داد تا جایی که چیزی حدود دو ماه بعد از اینکه گفته شد او  فصل بعد در بایرن نخواهد ماند حالاهواداران این تیم برای نگه داشتنش طومار جمع می‌کنند!
توخل هم در شرایطی دوباره محبوب باواریایی‌ها شده که یکی از گزینه‌های بارسلونا در صورت جدایی ژاوی بود و البته بدون مشتری نمی‌ماند.

در عین حال سرجیو کونسیسائو  سرمربی پورتو هم در این باشگاه ماندنی شد در حالی که بحث جدایی‌اش به شکلی جدی مطرح بود و به نوعی مجوعه این اتفاقات  و چیدن آنها در کنار هم این مهم را به ذهن متبادر می‌کند که شرایط در فوتبال اروپا و باشگاه‌های بزرگ و پرطرفدارش به شکل عجیبی پیش می‌رود به طوری که مربیان بزرگ دوست ندارند پروژه‌هایی که آغاز کرده‌اند را نیمه کاره رها کنند، باشگاه‌ها و هواداران نیز به آنها دوباره اعتماد کرده‌اند و با وجود ناکامی در کسب جام  تصور می‌کنند فصل بعد می‌توان با همین گزینه‌ها شرایط بهتری را تجربه کرد.

همچنین اگر نیمه خالی لیوان را ببینیم به این مهم پی خواهیم برد که انگار فوتبال باشگاهی اروپا خالی از مربیان صاحب نام ،بزرگ و تعیین کننده شده و باشگاه‌ها ریسک سپردن تیم‌های خود به مربیان جدید و نوظهور را نمی‌پذیرند یا هواداران این باشگاه‌ها از اسامی جدید استقبال نمی‌کنند کما اینکه هواداران بارسا در مقایسه با ماندن ژاوی تا سپردن هدایت تیم محبوب‌شان به مربی‌ای مثل رافا مارکز رای به ماندن ژاوی دادند.

همین مساله باعث شده تا اکنون باشگاه‌های بزرگ و پرافتخاری مثل لیورپول، منچستریونایتد و میلان که فصل آینده یورگن کلوپ، اریک تن هاخ و پیولی را همراه خود نخواهند داشت برای انتخاب جانشین‌های آنها با چالش بزرگی مواجه شوند و گزینه‌ای در خور نام و اعتبار باشگاه شان که مورد قبول هواداران شان هم باشد برای سپردن مسوولیت کادر فنی پیدا نکنند.

این مهم در موضوع ادامه همکاری باشگاه رئال مادرید با کارلو آنچلوتی هم نمود داشت و در شرایطی که همه تصور می کردند آخر همین فصل نقطه پایان همکاری او با مادرید خواهد بود و کارلتو برای هدایت تیم ملی برزیل آماده می شود اما گفته شد او فصل آینده هم جایی نخواهد رفت.

با در نظر گرفتن چنین شرایطی به نظر می‌رسد باشگاه های بزرگ اروپایی با کمترین ریسک یا با همان مربیان قبلی خود به مسیر ادامه خواهند داد و چنانچه چاره‌ای در حفظ آنها نداشته باشند نیز احتمالا سراغ مربیان بزرگ و موفقی مثل هانسی فلیک، آنتونیو کونته، یواخیم لوو و ژوزه مورینیو می‌روند که در کارنامه هر کدام چند جام قهرمانی  و عنوان دیده می‌شود.

دیگر خبرها

  • تصادف ۶ خودرو سواری در این بزرگراه تهران
  • تورم نقطه به نقطه تولید در فروردین ۲۳.۸ و سالانه ۳۱.۲ درصد شد
  • کدام تیم قهرمان یورو 2024 می شود؟ نتیجه 10 هزار شبیه سازی با کامپیوتر!
  • بهترین سواحل سریلانکا که باید ببینید
  • استان فارس تولیدکننده ۳۰ درصد هسته‌های اولیه بذر غلات کشور
  • «انقلاب میخک» پرتغال که منجر به دموکراسی در این کشور شد را بشناسیم
  • فوتبال اروپا مربی بزرگ کم آورده!
  • کمبودی در توزیع لاستیک خودرو‌های سواری نداریم
  • کارگران بازوان توانمند اقتصاد کشور هستند
  • راه‌اندازی پایگاه داده ملی مالکیت دوچرخه در بلژیک